Quais são os conhecimentos expandidos do sistema de monitoramento da pressão dos pneus

Um ponto de exclamação meio cercado aparece no painel do carro para monitorar a pressão dos pneus.

O monitoramento atual da pressão dos pneus é dividido principalmente em duas categorias, uma é o monitoramento indireto da pressão dos pneus, a outra é o monitoramento direto da pressão dos pneus e o monitoramento direto da pressão dos pneus é dividido em tipo embutido e tipo externo.

O princípio do monitoramento indireto da pressão dos pneus é muito simples.O sistema ABS do veículo monitorará a velocidade do pneu em tempo real.Quando a pressão do pneu estiver muito alta ou muito baixa, a velocidade do pneu mudará.Após o sistema ABS detectar essa alteração, ele solicitará ao motorista que verifique a pressão dos pneus por meio do computador de bordo ou da luz de advertência no painel de instrumentos.

O monitoramento indireto da pressão dos pneus não pode medir a pressão de cada pneu, somente quando a pressão dos pneus estiver anormal, o monitoramento da pressão dos pneus enviará um alarme.Além disso, o monitoramento indireto da pressão dos pneus não consegue determinar pneus defeituosos, e a calibração do sistema é extremamente complicada e, em alguns casos, o sistema não funcionará corretamente.

O papel do monitoramento da pressão dos pneus

1. Prevenção de acidentes

O sistema de monitoramento da pressão dos pneus é um tipo de equipamento de segurança ativa.Ele pode alertar oportunamente quando os pneus mostram sinais de perigo e solicitar ao motorista que tome as medidas apropriadas, evitando assim acidentes graves.

2. Estenda a vida útil do pneu

Monitoramento da pressão dos pneus do caminhão Com o sistema de monitoramento da pressão dos pneus, podemos manter os pneus funcionando dentro da faixa de pressão e temperatura especificada a qualquer momento, reduzindo assim os danos aos pneus e prolongando a vida útil dos pneus.Alguns materiais mostram que quando a pressão do pneu é insuficiente, quando a pressão do pneu cai 10% do valor normal, a vida útil do pneu será reduzida em 15%.

3. Torne a direção mais econômica

Quando a pressão do ar dentro do pneu é muito baixa, a área de contato entre o pneu e o solo aumenta, aumentando assim a resistência ao atrito.Quando a pressão de ar do pneu for 30% menor que a pressão de ar padrão, o consumo de combustível aumentará em 10%.